豪门娱乐场评测|生物识别技术会跟机场擦出怎样的火花?

豪门娱乐场评测|生物识别技术会跟机场擦出怎样的火花?

豪门娱乐场评测,随着科技发展,机场里面多样且现代化的设施为乘客们提供各种便利。tony chapman是柯林斯宇航信息管理服务部门的全球产品管理与战略总监,这一次让我们跟随他的脚步,一起来看看他介绍的新技术将如何帮助机场满足日益增长的乘客期望并提高机场的净利润吧~

高档精品店、五星级饭店、电影院、高尔夫球场、甚至室内公园和景观瀑布......这些不再是奢华旅游目的地的专属,而只是您在世界各地的现代化机场能找到的一些便利设施。

越来越多的机场正在从传统的航空运输枢纽转变为集购物、餐饮、娱乐和休闲一体的综合枢纽,甚至是旅行目的地。

所有迹象都表明,乘客们对这种变化喜闻乐见。事实上,有些人会更倾向于去这种具备更多娱乐购物功能的机场搭乘飞机,并尽量不选择那些没有的。而且,随着乘客们逐渐对现代化机场的轻奢感产生兴趣,他们也期待更好的整体旅行体验。

这些光鲜亮丽的场馆设施让乘客产生较高的期望值,因此,如果一个机场各方面都不给力,立刻就会在社交媒体上传开。

对于机场运营商而言,这种新的商业模式意味着要应对其庞大体系所产生的复杂性。他们负责支持机场的所有技术流程和功能的同时,还要兼顾机场购物中心的业务运营。

如果做得好,回报是相当可观的:这些机场会吸引更多旅客(甚至是非旅客),他们还会从更多经营来源获得收益,并享有更强大的品牌号召力和声誉。

但是如何管理这些复杂的系统?在未来十年内,全球航空旅行的客运需求预计翻一番,如何满足乘客们极高的期望值并不断为他们带来积极体验?最重要的是,如何保持盈利?

这些问题的答案很大程度上取决于技术。如果得到适当应用和管理,最新信息技术系统就能把现代化机场的所有环节紧密交织在一起,从而为乘客提供非常积极的体验,并使机场的各项运营工作变得更易管理。

生物识别技术:一种变革性技术

生物识别技术是机场转型的核心技术之一。利用面部识别和其它生物特征信息来识别乘客,可以减少或消除许多与航空旅行相关的痛点。

几乎每一次乘客调查都显示,最让乘客头疼的事情就是排队等待——无论在售票柜台、行李托运柜台,还是安检、海关和登机口,都排着长长的队伍。

把生物识别技术应用在这些检查点,就如同疏通了花园水管——突然之间,整个流程如流水一般顺畅。交通安全人员不用再逐一拦住乘客、手动检查他们的身份证照片;行李托运可以自助办理;登机口不需要停留;甚至入境其它国家都可迅速通过海关。

一些生物识别解决方案甚至允许机场旅客将其个人资料与信用卡或借记卡相关联,这样,只需简单地口头确认,就能够在免税店、餐厅或其它机场设施轻松地消费购物。

想象一下,流量的改善对机场收入将产生多大的影响?如果乘客通过检查点的速度加快,他们就可以花更多时间在机场的其它地方购物、消费。

简单地说,排队意味着机场收入的损失。除了提高效率,生物识别系统还可以降低风险和成本。这些系统利用政府数据并使用高度复杂的算法,可以快速识别有问题的个人或异常活动,从而让安保人员把更多精力投入到应对潜在威胁中去。

核心就是流动

正如生物识别解决方案可以改善机场的人流一样,it系统的集成也加速了信息流。将所有支持乘客旅程的后端it整合到一个整体云计算环境中,这样就能加速把数据传输给依赖数据的人员和系统。

这样做的好处之一就是,机场工作人员可以更快、更明智地做出决策,并能更好地与乘客沟通。

例如,如果一场严重的风暴扰乱了机场航班运营,相关信息会立即同时发送给所有的利益相关者。这使他们得以更快调整航班时刻表、更快重新预订航班,更快恢复正常运营秩序,当然,也能让乘客更满意。

此外,管理一个完全联网、基于云的it基础架构所需的人力远远少于管理一个放满本地服务器的仓库。合适的解决方案可以为机场运营商提供一个it“信息中心”,使其能够查看、评估和控制机场生态系统的方方面面。

显然,必须通过市面上最先进的网络安全解决方案来持续保护这一强大的基础设施。

同样,互联互通也很重要。通过一个整体网络安全方法来保护统一网络,而不用为整个企业中的各个网络提供单独、脱节的解决方案。单一解决方案所需的监控、人力和资金都要少得多。

柯林斯宇航提出的理想机场概念构想了一个完全互联的机场生态系统,该系统在一个网络安全极为可靠的云环境中运行,并通过我们的生物识别技术“selfpass”进行强有力的身份管理。

世界上一些最大的机场和航空公司已经认识到这种方法的价值,并开始大力投资。例如,一家大型航空公司现在把selfpass与完全集成的自助登机门一起使用,使乘客登机时间缩短到几秒钟。

合作共赢

另一个明智投资的案例是爱尔兰最繁忙的机场——都柏林机场。为了应对不断增加的旅客人数,机场管理局计划对航站楼进行扩建,以便容纳更多实体设施,如售票处和行李托运处。

然而,当他们意识到更明智的做法是投资技术时,一切都改变了——他们决定扩大投资,提高现有设施效率,而不是扩建设施。

他们认为,如果让乘客的每一步都畅通无阻,那么就能让更多人更快地通过机场,从而使乘客有更多的时间来享用这些便利设施并消费。

都柏林机场与柯林斯宇航合作,在机场新设了64个自助行李托运台——主要服务于瑞安航空和爱尔兰航空,从而将乘客办理登机手续的时间减少60%。部署这些自助行李托运台只花了5个月时间,并且是在没有中断服务的情况下。现在,爱尔兰航空办理登机手续的时间比柜台快3-4倍,因此,机场大厅显得非常空旷,不再有长长的队伍。

该技术使航空公司能够在不增加建筑和设施资本支出的情况下提高吞吐量。乘客们也更满意了。由于该解决方案是自助式的,以往在办理登机手续柜台工作的代理工作人员现在可以腾出手来为乘客提供额外的帮助。

这些自助托运台只是都柏林机场朝着“更高效、更方便乘客、盈利更多”目标迈进的第一步。

机场项目管理办公室副总裁frances o’brien说:“我们把自助服务视为一个平台,可以利用它来销售我们自己的服务,例如贵宾休息室通道或我们的快速通关乘客项目——乘客可以在此购买快速安检通道。”

“这项技术也能让乘客更快地通过安检并进行购物,这显然让他们有机会花更多时间光顾我们屡获殊荣的零售区域。”

和世界上许多规模最大、结构最复杂的机场一样,都柏林机场也意识到,对基础设施和流程进行投资,打造一个完全互联的机场生态系统,让乘客更高效、更愉快地乘坐飞机——这样做也能提高收入。

这些机场把it公司作为值得信赖的合作伙伴,为未来几年航空旅行的爆发式增长做好充分准备——当然也要从中获利

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